方法一：
  　1.分别写出空气压缩前,后的理想气体状态方程。
  　2．由压缩前的状态方程求出未知量M/μ,代入压缩后的状态方程求解压缩后的温度。

方法二：
　　由气体状态方程，可直接求解未知温度，此法较简便 。
 
例题  03-08-02-02 一柴油机的气缸的体积为0.827×10-3m3，压缩前，缸内空气的温度为320K，压强为8.4×104Pa.当活塞将空气压缩到原体积的1/17 时,使压强增大到4.2×106Pa，求这时空气的温度（假设空气可视为理想气体）.
　　解: 用提示的第二种方法。如图示:
压缩前状态）压缩后状态
由
得
注：压缩后空气的温度为 941K ，此温度远远超过柴油的燃点（即开始发生燃烧的温度）,因此柴油在气缸内将立即燃烧，形成高压气体，推动活塞做功。